[Epoch Times ngày 07 tháng 3 năm 2024] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Chen Ting của Epoch Times) Bất chấp những lo ngại về nhu cầu sử dụng xe điện đang chậm lại, nhà cung cấp pin cho Tesla, Panasonic Energy vẫn đang xem xét đầu tư bổ sung thêm pin tại Kansas, Hoa Kỳ.

Nhà sản xuất pin xe điện Nhật Bản đang cân nhắc xem có nên đầu tư vào De Soto, Kansas để tăng công suất sản xuất hay không, những người quen thuộc với vấn đề này cho biết.

Các nguồn thông tin cho biết kế hoạch này có tên nội bộ là "Giai đoạn 3". Các nguồn tin cho biết kế hoạch này có quy mô tương tự như nhà máy DeSoto hiện tại, tốn khoảng 4 tỷ USD để xây dựng và dự kiến ​​sẽ tạo ra tới 4.000 việc làm mới. Nhà máy này đã là khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử Kansas.

Khách hàng chính của dây chuyền sản xuất pin mới có thể là Tesla, một khách hàng quan trọng của Panasonic Energy. Tesla và Panasonic cùng sở hữu nhà máy ở Nevada, Mỹ.

Một người có hiểu biết trực tiếp về kế hoạch này cho biết kế hoạch này vẫn đang ở giai đoạn đầu và "chưa có quyết định cuối cùng nào được đưa ra". Người này cũng cho biết thêm, Panasonic cũng phải xem xét "nhiều yếu tố" trước khi đưa ra quyết định.

Các nguồn tin cho biết Panasonic có thể sử dụng công suất mới để sản xuất loại pin 4680 tiên tiến nhất, loại pin lithium hình trụ có công suất năng lượng gấp 5 lần pin 2170 truyền thống.

Nói chung, công suất cao hơn đồng nghĩa với việc mỗi ô tô sẽ sử dụng ít pin hơn và sản xuất nhanh hơn. Các công ty như Tesla và LG Energy Solution của Hàn Quốc cũng đang phát triển pin 4680, nhưng công ty Nhật Bản vẫn tin rằng mình đang dẫn đầu ngành về mặt công nghệ và an toàn.

Các nguồn tin cho biết Panasonic đang đánh giá hiệu quả sản xuất của 4680 pin và thử nghiệm chúng tại một nhà máy ở Wakayama, miền Tây Nhật Bản.

Theo ước tính của tổ chức nghiên cứu ô tô Cox Automotive, doanh số bán xe điện của Mỹ đạt kỷ lục 1,2 triệu chiếc vào năm ngoái, tăng 46% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng vẫn thấp hơn tốc độ tăng trưởng 89% vào năm 2021 và 67% vào năm 2022.

Mitsutaka Fujita, nhà nghiên cứu tại Techno Systems Research, cho biết kế hoạch của Panasonic dường như phản ánh nhu cầu ổn định của Tesla.

Ông cho rằng khi sự cạnh tranh trên thị trường xe điện ngày càng gay gắt, Tesla "có thể kiếm được lợi nhuận đáng kể ngay cả sau khi giảm giá" so với các nhà sản xuất ô tô truyền thống vẫn phải dựa vào xe động cơ hybrid và động cơ đốt trong để bù đắp những tổn thất trong kinh doanh xe điện.

Fujita chỉ ra rằng quá trình sản xuất pin 4680 của Tesla không diễn ra suôn sẻ và có khả năng dẫn đến tình trạng thiếu pin nên việc có thêm pin 4680 là “khẩn cấp”.

法官认为，如果允许捷蓝航空吞并精神航空，“就会扼杀航空业为数不多的主要竞争者之一，而这些竞争者提供了独特的创新和价格约束”。

马斯克在社交平台X写道：“如果没有25%的投票控制权，我对把特斯拉发展成AI和机器人技术领域的领导者感到不安。”

该消息传出后，这家中国搜索引擎巨头的美股股价当日急跌7%，收报109.11美元。

香港楼市持续疲弱，反映主要大型屋苑二手住宅楼市走势的中原城市领先指数CCL连跌七周，本周报147.21点，破近7年新低，比2021年8月的历史高位，下跌达23.06%。另一方面，美联楼价指数最新报136.93点，连跌21周，破逾7年新低。

Panasonic có kế hoạch tăng gấp bốn lần công suất sản xuất pin xe điện vào năm 2031, chủ yếu mở rộng ở Bắc Mỹ. Panasonic tin rằng Bắc Mỹ là thị trường tốt nhất cho pin cao cấp của mình.

(Bài viết này đề cập đến báo cáo của Nikkei Asia)

Người phụ trách biên tập: Li Muen#