(Bangkok News) Chính phủ Thái Lan đã hỗ trợ và thúc đẩy mạnh mẽ lĩnh vực xe điện trong những năm gần đây khi thị trường này bùng nổ, làm thế nào để xử lý hợp lý những chiếc xe điện phế liệu nhằm giảm thiểu tác động đến môi trường và tối đa hóa khả năng tái sử dụng trong khi vẫn còn sử dụng được. Các bộ phận của xe điện ngày càng trở nên quan trọng.

Viện Nghiên cứu Ô tô Thái Lan gần đây đã ký một biên bản ghi nhớ với Better World Green Plc, một tổ chức tái chế và xử lý chất thải công nghiệp của Thái Lan, để phát triển các phương pháp xử lý xe điện tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế và luật pháp Thái Lan.

"The Nation" đưa tin Jiang Shaq, Giám đốc Viện Nghiên cứu Ô tô Thái Lan, cho biết: "Bản ghi nhớ này sẽ thúc đẩy hợp tác trong nghiên cứu học thuật, phát triển, trao đổi kiến ​​thức và chuyển giao công nghệ nhằm tìm ra cách giải quyết một cách hiệu quả các phương pháp xử lý xe điện hết tuổi thọ, đặc biệt là các phương pháp xử lý pin có thể gây nguy hiểm cho môi trường."

Viện Nghiên cứu Ô tô Thái Lan hy vọng sẽ phát triển việc tái chế các hệ thống lưu trữ năng lượng của xe điện và kim loại , linh kiện nhựa và cao su thông qua hợp tác với Better World Green và các phương pháp cho các mục đích công nghiệp khác.

Phó tổng giám đốc Better World Green, Na Dapan cho biết họ sẽ sử dụng kiến ​​thức chuyên môn của mình về quản lý chất thải công nghiệp toàn diện để thiết kế các phương pháp xử lý cho xe điện hết tuổi thọ, tập trung vào việc giảm thiểu tác động đến môi trường.

Ông chỉ ra rằng xe điện hiện nay rất phổ biến ở Thái Lan và thị phần đang mở rộng hàng năm. Do đó, cần có kế hoạch phù hợp để giải quyết tình trạng xe điện bị loại bỏ và xuống cấp ngày càng tăng. pin, đồng thời giảm thiểu tác động đến môi trường và tác động đến Cộng đồng.

Chính phủ Thái Lan trước đó đã xây dựng kế hoạch "30@30", quyết tâm đạt được lượng phương tiện không phát thải chiếm 30% tổng lượng phương tiện vào năm 2030 và tích cực thu hút đầu tư nước ngoài để xây dựng Thái Lan trở thành một quốc gia trong khu vực trung tâm sản xuất xe điện

Chính phủ Thái Lan hiện đang phát triển ngành công nghiệp xe điện thông qua nhiều chính sách khác nhau, bao gồm cả việc đưa ra các chính sách trợ cấp nhằm khuyến khích người tiêu dùng mua xe điện. Ước tính đến cuối năm nay, Thái Lan có thể có hơn 150.000 xe điện được đăng ký mới. Tỷ lệ xe điện trong tổng số đăng ký ô tô của Thái Lan đã tăng lên hàng năm từ một con số vào năm 2022 lên 12% vào năm ngoái và 20% trong năm nay. Dự kiến, con số này sẽ tăng lên 30% vào năm 2025, với số lượng đăng ký hàng năm dự kiến ​​sẽ đạt 225.000 xe.

他说：“（学校）的多样性反映个别地区的人口结构……多源流学校的存在不必改变。我们应该提供必要的空间、尊重和理解。”

“做为长期以来倡议民主的政党，我们在日后的政治环境里，仍然强调监督和制衡的重要，这对维护民主至关重要。”

过去数十年来，马国政府对燃油等多项必需品进行了高额补贴，但随着补贴成本及需求上涨，现行的广泛式补贴机制已为马国的财政造成负担。去年，马国的总补贴额达810亿令吉（约232亿新元），燃油补贴占了大部分。

巫统最高理事加拉鲁丁星期六（5月25日）召开记者会指出，巫统在2022年大选后开除了不少公开批评及破坏党的领袖及党员，但这些人当中有不少至今仍效忠巫统，想重返巫统，因此应该再给他们机会。

目前仍在假释的达信，星期六（5月25日）和女儿佩通坦一起到访泰国东北部呵叻府（Nakhon Ratchasima）。达信一直被视为为泰党实权领袖，佩通坦则是现任党魁。

马国外交部属下的东南亚区域反恐中心（SEARCCT）研究与出版主任肯尼慕罗德，星期六（5月25日）在柔佛州新山出席国家团结周活动时指出，东南亚近年来有越来越多恐怖组织通过线上游戏招募新血的案例，例如去年新加坡就有两名15岁与16岁青少年，因在聊天室被恐怖组织招募而被拘留。