tên lửa tiền mặt{1NiEpoch Times ngày 01 tháng 3 năm 2024] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Chen Ting của Epoch Times) Bắt đầu từ thứ Năm (29 tháng 2), chủ sở hữu xe điện của Ford và General Motors cuối cùng cũng có thể sử dụng trạm siêu sạc của Tesla (Tesla).

Giám đốc điều hành Ford, Jim Farley, cho biết mối quan hệ đối tác sạc sẽ “cải thiện trải nghiệm sử dụng phương tiện cho chủ sở hữu xe điện Ford”. Farley cho biết anh đã "tự mình thử nghiệm nó và nó hoạt động rất tốt."

Tesla cũng đạt được thỏa thuận tương tự với General Motors. Thỏa thuận này ban đầu được công bố vào tháng 6 năm ngoái, khi Giám đốc điều hành GM Mary Barra cho biết vào thời điểm đó rằng thỏa thuận này dự kiến ​​sẽ tiết kiệm cho GM tới 400 triệu USD đầu tư vào các trạm sạc.

tên lửa tiền mặt

William Navarro Jameson, người đứng đầu dự án sạc chiến lược của Tesla, cho biết để đạt được mục tiêu này với Ford đòi hỏi rất nhiều "thử nghiệm khả năng tương tác" và tạo ra tất cả các tích hợp phần cứng và phần mềm cần thiết cũng như giải quyết các vấn đề pháp lý.

"Trong 18 tháng qua, đã có rất nhiều bước phải được thực hiện từng bước một." Jameson nói với CNBC.

Tuy nhiên, việc hợp tác sạc này được kỳ vọng sẽ mang lại rất nhiều lợi ích cho Tesla.

截图显示，一份签发时间是2023年10月30日，一份是6月30日。

中共希望恐怖主义袭击和混战持续，以便取代美国在中东的协调人地位。

5.2%的扩张速度是自2021年第四季度以来最快的，第三季度GDP的加速增长主要是由于消费者支出和私人库存投资的上升。

今年3月，中共当局强化了对金融领域的控制，并严厉抨击银行家们的“享乐主义和奢靡之风”，命令他们遵从“共同富裕”目标。

Sam Fiorani, phó chủ tịch của AutoForecast Solutions, một công ty dự báo dữ liệu ngành ô tô, cho biết sự hợp tác này cuối cùng sẽ mang lại lợi ích kinh tế to lớn cho Tesla, bao gồm cả tín dụng môi trường và phí sạc.

Fiorani nói với CNBC rằng ngay cả khi tốc độ gia tăng số lượng xe điện ở Hoa Kỳ chậm lại, "Tesla vẫn có thể kiếm được từ 6 tỷ đến 12 tỷ USD hàng năm từ hoạt động kinh doanh sạc mở rộng của mình vào năm 2030".

Mặc dù việc cho phép các phương tiện chạy điện khác sử dụng Trạm sạc siêu tốc có thể khiến Tesla mất đi một số khách hàng, nhưng AutoForecast tin rằng nhiều người mua Tesla có mức độ trung thành cao với thương hiệu và sẽ không thay đổi lựa chọn của họ.

Fiorani cho biết: “Cạnh tranh sẽ tiếp tục khốc liệt và Tesla chắc chắn sẽ để một phần doanh số bán hàng vào tay đối thủ cạnh tranh, nhưng lòng trung thành với thương hiệu có nghĩa là đại đa số chủ xe sẽ khó so sánh và vẫn sẵn sàng mua xe đặc biệt . Sla."

Theo "Đạo luật giảm lạm phát" của chính quyền Biden, các nhà sản xuất ô tô khác được phép sử dụng mạng sạc của Tesla và Tesla cũng có thể nhận được một số trợ cấp của liên bang.

Người phụ trách biên tập: Li Muen#