[Epoch Times ngày 1 tháng 4 năm 2024] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Chen Ting của Epoch Times) Hai người quen thuộc với vấn đề này cho biết SAIC Motor của Trung Quốc sẽ đầu tư vào các liên doanh SAIC Volkswagen, SAIC General Motors và xe điện trong năm nay Hàng nghìn việc làm đang bị sa thải trong lĩnh vực ô tô.

Những người quen thuộc với vấn đề này nói với Reuters rằng nhà sản xuất ô tô nhà nước hy vọng sẽ cắt giảm 30% nhân viên của SAIC-GM, 10% nhân viên của SAIC-Volkswagen và hơn một nửa số nhân viên của Rising Auto.

Việc sa thải quy mô lớn rất hiếm xảy ra ở các doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc, nhưng hiện tại đang là thời điểm nền kinh tế Trung Quốc đang suy thoái và cuộc chiến giá ô tô ngày càng gay gắt. Làn sóng sa thải này phản ánh thực tế thị phần của SAIC và các đối tác nước ngoài đã nhanh chóng bị thay thế bởi Tesla và BYD.

Các nguồn tin cho biết, việc sa thải sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn trong năm nay và phần lớn trong số đó sẽ thông qua các tiêu chuẩn hiệu suất nghiêm ngặt hơn và những nhân viên có hiệu suất kém sẽ bị sa thải dưới hình thức trợ cấp thôi việc.

Người phát ngôn của SAIC cho biết tin tức về việc sa thải nhân viên hoàn toàn là "suy đoán" và "không đúng sự thật". Tuy nhiên, SAIC không trả lời các câu hỏi về việc sa thải những nhân viên có hiệu suất kém hoặc các chiến lược sa thải khác.

SAIC cũng cho biết thêm rằng họ đã tuyển dụng 2.000 nhân viên trong hai tháng đầu năm 2024, tập trung vào lĩnh vực phần mềm và phương tiện sử dụng năng lượng mới.

Người phát ngôn của General Motors China cho biết tuyên bố của SAIC-GM rằng họ đã sa thải 30% nhân viên là "không chính xác" nhưng từ chối giải thích thêm.

Người phát ngôn của Tập đoàn Volkswagen Trung Quốc cho biết rằng Volkswagen không có kế hoạch "sa thải" và kế hoạch sa thải 10% nhân viên của SAIC-Volkswagen là "không chính xác".

Tuy nhiên, người phát ngôn của Volkswagen cũng từ chối bình luận về việc liệu công ty có thay đổi cách đánh giá hiệu suất hay không, nhưng nói rằng đánh giá hiệu suất là một "cơ chế dài hạn" được thiết kế để đảm bảo rằng "mọi nhân viên đều đủ tiêu chuẩn đáp ứng yêu cầu công việc".

SAIC là nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc trong gần hai thập kỷ, nhưng doanh số bán hàng trong hai tháng đầu năm 2024 đã giảm 16% so với cùng kỳ năm ngoái, theo tài liệu của SAIC.

Theo báo cáo thường niên của SAIC, tính đến cuối năm 2023, công ty mẹ và các công ty con lớn có tổng cộng 207.000 nhân viên.

Hai nguồn tin cho biết SAIC Volkswagen xếp hạng nhân viên của mình từ A đến D. Tuy nhiên, một người cho biết khoảng 10% nhân viên của SAIC Volkswagen sẽ bị giảm xếp hạng vào năm 2023.

Nguồn tin cho biết, nhân viên cấp D sẽ nhận được gói trợ cấp thôi việc, còn nhân viên cấp C sẽ bị đặt vào "những vị trí không thoải mái" và khuyến khích từ chức.

Người này nói rằng mục tiêu sa thải 10% của SAIC Volkswagen áp dụng cho “các chuyên gia cổ trắng” hơn là công nhân nhà máy.

Nguồn tin cho biết SAIC General Motors cũng đang sử dụng chiến lược tiêu hao dựa trên hiệu suất này.

这是因为居民消费价格指数（CPI）与工业生产者价格指数（PPI）的下降速度，远超过平均贷款利率。

投资者团队已经通过Arkhouse管理的基金拥有梅西的大量股份，并且与百货公司讨论了这项提议。知情人士表示，梅西董事会已经进行讨论，但尚不清楚他们是否同意这笔收购。

今年年初，许多外国投资者对中国的期望也很高，认为中国将在疫情重新开放后实现强劲反弹。然而，这项预期并未实现。

这不仅大于彭博社经济学家预计的0.2%，更创下了2020年11月以来同比最大降幅。

(Bài viết này đề cập đến các báo cáo có liên quan từ Reuters)

Người phụ trách biên tập: Ye Ziwei#