Akio Toyoda, Chủ tịch và cựu Giám đốc điều hành của Toyota, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, cho biết tại một sự kiện kinh doanh vào tháng 1 rằng xe điện sẽ không bao giờ chiếm được 30% thị phần toàn cầu.
Ông giải thích rằng xe chạy xăng, xe hybrid (Hybrids) và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro sẽ chiếm ưu thế.
Ông đề cập rằng sức hấp dẫn của xe điện còn hạn chế vì trên thế giới vẫn còn 1 tỷ người không có điện, xe điện đắt tiền và cần có cơ sở hạ tầng sạc để hoạt động.
Dữ liệu từ cơ sở dữ liệu thống kê toàn cầu Statista cho thấy gần 1 tỷ người trên thế giới sống không có điện.
Toyoda Akio cho biết: "Khách hàng - không phải quy định hay chính trị - nên đưa ra quyết định (quyết định mua hàng)."
Trong nhiều năm, Toyota đã bày tỏ nghi ngờ về việc một số chính phủ và tổ chức phi chính phủ thúc đẩy quảng bá xe điện 100% chỉ trong vài thập kỷ.
Vào tháng 10 năm 2023, Akio Toyoda phát biểu với giới truyền thông tại một triển lãm ô tô ở Nhật Bản rằng xe điện không phải là liều thuốc chữa bách bệnh để giải quyết vấn đề phát thải carbon.
Toyota luôn đi đầu trong việc áp dụng các công nghệ mới nhưng lại chậm phát triển xe điện do không tin tưởng vào pin lithium-ion, đồng thời tự khẳng định mình là công ty dẫn đầu về xe hybrid.
Khi nhu cầu về xe điện giảm, quan điểm của Toyoda có thể được xác nhận ở một mức độ nào đó.
Gần đây, Ford đã công bố kế hoạch giảm đáng kể sản lượng xe bán tải F-150 Lightning chạy hoàn toàn bằng điện vào tháng 4 "để đạt được sự cân bằng tốt nhất giữa sản xuất, tăng trưởng doanh số và lợi nhuận".
Hiện tại, giá trung bình của xe Tesla cũ đã giảm mạnh.
Với việc công ty cho thuê ô tô Hertz Global Holding quyết định bán 20.000 xe điện cho thị trường ô tô đã qua sử dụng, điều này có thể khiến giá ô tô đã qua sử dụng của Tesla giảm thêm.
根据周三提交的文件，规模更大的中国工商银行，住房抵押贷款的不良贷款增加了9.6%，达到278亿元人民币。虽然房地产不良贷款率下降到5.37%，但仍居各产业之首。
Pumpkin Bonanza周二，是TMTG与“数字世界收购公司”（Digital World Acquisition Corp.）合并后的首个交易日。上市后，TMTG随即引发交易热潮，成为盈透证券（Interactive Brokers）交易量前15名的股票之中。
开上电动车后，她发现了随即带来的诸多好处。但在统计了自己半年的家庭充电数据后，她才完全明白电动车为她节省了多少成本。在这段时间里，她花了大约125美元的电费，行驶了不到2,500英里。如果用她以前的汽油车，费用会是两倍多（假设汽油价格稳定在每加仑3.25美元左右）。而且这半年时间大部分是冬天，此时电动车的续航里程相对较短。
《华尔街日报》报导说，受此影响，许多跨国公司从中国发出的产品越来越少，出口到中国的产品也日益减少，从中国获得的收入也有所下降。这些变化促使一些公司削减了在华投资。
据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报导，美国最大的巧克力制造商好时公司（The Hershey Company）首席执行官米歇尔‧巴克（Michele Buck）上个月告诉该媒体，这家公司已经制定了对冲策略来应对价格波动。全国糖果商协会（National Confectioners Association）也在一封电子邮件中告诉CNBC，该行业正与零售商合作来降低成本，让消费者买得起巧克力。
Dữ liệu từ Bloomberg New Energy Finance cho thấy giá xe điện ở các công ty cho thuê cũng giảm mạnh.
Toyoda Akio đã nói trong bài phát biểu mới nhất của mình: "Động cơ chắc chắn sẽ được giữ lại."
Người phụ trách biên tập: Ye Ziwei#
