Tuy nhiên, cổ phiếu Tesla đã giảm 6,5% trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa thị trường do Musk chỉ ra rằng việc tăng cường sản xuất ô tô mới sẽ là một thách thức. Tesla cũng cảnh báo rằng tốc độ tăng trưởng doanh số bán hàng sẽ chậm lại đáng kể trong năm nay trước thềm ra mắt ô tô mới.
Musk cho biết việc phát triển xe điện mới đòi hỏi "rất nhiều công nghệ sản xuất mang tính cách mạng mới" và ông rất hào hứng với điều này. Musk cho biết hệ thống này sẽ tiên tiến hơn các hệ thống tương tự khác.
Trước khi Musk công bố tin tức trên, một số nguồn tin tiết lộ với Reuters rằng Tesla đã thông báo cho các nhà cung cấp rằng họ dự định bắt đầu sản xuất một mẫu ô tô điện mới có tên mã là "Redwood" vào năm 2025. Người ta tin rằng chiếc xe điện này là một chiếc SUV crossover cỡ nhỏ có giá khoảng 25.000 USD, nhằm mục đích quảng bá ra thị trường đại chúng.
Các nguồn tin cho biết, Tesla tung ra mẫu xe điện tầm trung này nhằm cạnh tranh với các loại xe chạy nhiên liệu giá rẻ và xe điện của Trung Quốc với giá ngày càng giảm, do thị phần của Tesla đang bị mất vào tay xe điện giá rẻ như BYD của Trung Quốc.
"Tôi thường lạc quan về thời điểm. Nhưng lịch trình hiện tại của chúng tôi cho thấy rằng chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất vào cuối năm 2025, tức là vào nửa cuối năm nay."
Tesla cũng cảnh báo rằng mức tăng trưởng doanh số bán hàng trong năm nay sẽ "thấp hơn đáng kể" do tỷ suất lợi nhuận gộp trong quý 4 giảm do hãng tập trung vào các loại xe mới.
Tesla cho biết họ đang ở giữa hai làn sóng tăng trưởng: một làn sóng được thúc đẩy bởi Model 3 và Y lần lượt ra mắt vào năm 2017 và 2020, và làn sóng thứ hai sẽ bắt đầu với thế hệ xe điện tiếp theo.
Phố Wall kỳ vọng Tesla sẽ bán được 2,2 triệu xe trong năm nay. Đó sẽ là mức tăng khoảng 21% kể từ năm 2023, nhưng thấp hơn nhiều so với mục tiêu dài hạn 50% mà Musk đặt ra ba năm trước. Tuy nhiên, Tesla đã không nhắc lại mục tiêu này vào thứ Tư.
Sau nhiều năm tăng trưởng nhanh chóng, Tesla đang phải đối mặt với sự suy giảm về tốc độ tăng trưởng và lợi nhuận do nhu cầu về xe điện suy yếu và cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Gary Bradshaw, nhà quản lý danh mục đầu tư tại Hodges Capital Management, cho biết: "Nếu doanh số bán hàng giảm, tôi đoán rằng Musk có thể sẽ giảm giá và giành lấy cổ phần."
Bradshaw tin rằng điều này sẽ ảnh hưởng đến tỷ suất lợi nhuận trong một khoảng thời gian nhất định.
Trong quý 4, chi phí bán hàng trên mỗi chiếc xe tiếp tục giảm, nhưng Tesla cho biết họ hiện đang tiến gần đến "giới hạn giảm chi phí tự nhiên", nêu bật áp lực mà công ty phải đối mặt trong việc tung ra các loại xe mới giá rẻ.
Theo dữ liệu từ Tập đoàn giao dịch chứng khoán Luân Đôn (LSEG), tỷ suất lợi nhuận gộp của Tesla trong ba tháng kết thúc vào tháng 12 là 17,6%, so với 23,8% cùng kỳ năm trước và kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 18,3 %. Trên cơ sở đã điều chỉnh, thu nhập trên mỗi cổ phiếu trong quý 4 của Tesla là 71 xu, thấp hơn mức ước tính trung bình của các nhà phân tích là 74 xu.
Casino CharmsTesla đã giảm giá kể từ cuối năm 2022, gây ra cuộc chiến về giá. Các đối thủ cạnh tranh của Hoa Kỳ, bao gồm cả Ford, đều đã giảm tốc độ sản xuất xe điện.
马斯克在社交平台X写道：“如果没有25%的投票控制权，我对把特斯拉发展成AI和机器人技术领域的领导者感到不安。”
该消息传出后，这家中国搜索引擎巨头的美股股价当日急跌7%，收报109.11美元。
香港楼市持续疲弱，反映主要大型屋苑二手住宅楼市走势的中原城市领先指数CCL连跌七周，本周报147.21点，破近7年新低，比2021年8月的历史高位，下跌达23.06%。另一方面，美联楼价指数最新报136.93点，连跌21周，破逾7年新低。
新《公司法》最大变化是，对有限责任公司认缴登记制进行了修改，明确全体股东认缴的出资额由股东按照公司章程的规定自公司成立之日起5年内缴足；同时，新公司法施行前已登记设立的公司，出资期限超过本法规定期限的，除法律、行政法规或者中共国务院另有规定外，应当逐步调整至本法规定的期限以内。
Jesse Cohen, nhà phân tích tại Investing.com, một tổ chức nghiên cứu đầu tư, cho biết: "Tôi không nghĩ đợt giảm giá đã kết thúc, chủ yếu là do nhu cầu về xe điện vẫn còn yếu
Doanh thu quý 4 của Tesla tăng 3% lên 25,17 tỷ USD, tốc độ tăng trưởng chậm nhất trong hơn 3 năm. Theo dữ liệu của LSEG, các nhà phân tích dự kiến trung bình 25,62 tỷ USD.
Casino Charms Musk kêu gọi thiết lập rào cản thương mại cho xe điện Trung QuốcMusk cũng cảnh báo rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sẽ bán hàng ở các thị trường bên ngoài Trung Quốc, điều này có thể gây ra tác động rất lớn. Ông nói: “Nếu không có rào cản thương mại, họ gần như sẽ tiêu diệt hầu hết các hãng xe hơi khác trên thế giới”.
Trung Quốc là thị trường chính của Tesla, nhưng sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất xe điện địa phương đang ngày càng gay gắt. Doanh số bán hàng toàn cầu của BYD đã vượt qua Tesla trong quý cuối cùng của năm 2023, sau đó là việc chính quyền ĐCSTQ đàn áp Tesla ngày càng nhiều hơn.
Trong bối cảnh căng thẳng giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc tiếp tục gia tăng, Đảng Cộng sản Trung Quốc đã thắt chặt hơn nữa các biện pháp kiểm soát với lý do "lo ngại về an ninh". Chủ sở hữu Tesla tại Trung Quốc sẽ phải đối mặt với lệnh cấm nhập cảnh rộng hơn.
Tại Trung Quốc, kể từ năm ngoái, ngày càng nhiều cơ quan trực thuộc chính phủ, cơ quan chính quyền địa phương, nhà điều hành đường cao tốc và thậm chí cả các trung tâm văn hóa và hội nghị đã hạn chế việc cho xe Tesla vào. Trước đây, những hạn chế như vậy thường chỉ giới hạn ở các căn cứ quân sự.
Người phụ trách biên tập: Ye Ziwei#
